文章來源:華爾街見聞 2020年電動汽車大牛市中,QuantumScape的年末崛起可謂最瘋狂的情節之一,或將席捲一場顛覆性的變局。 11月通過SPAC殼公司上市后,這家專注固態電池技術的初創企業市值一路崛起,一度達到477億美元,超出福特當前350億美元左右的市值。按照其初始估值33億美元計算,短短1個月,該股已飆漲13倍。 就在豐田汽車一則「有望成為全球首家量產搭載固態電池汽車廠商」的重磅新聞轟動市場前一天,QuantumScape 公佈了令人振奮的研發進展。 12月8日公司在官網披露,其最新試驗結果顯示,公司的技術解決了阻礙高能量密度固態電池廣泛採用的許多基本問題,包括充電時間、循環壽命、安全和運行溫度。 該項成果受到了2019年諾貝爾化學獎得主Stan Whittingham的肯定,同時獲得了大眾汽車、比爾·蓋茨等大佬支持,卻與長期以來的電動車一哥特斯拉背道而馳。 什麼是固態電池? 長期以來,固態電池一直被視為一種突破當今電動汽車性能限制的方法。 華爾街見聞此前文章中曾介紹,動力電池可以算作電動車的「心臟」,而固態電池與傳統鋰離子電池最大的不同在於電解質。 傳統鋰離子電池主要由正負極材料、電解液和隔膜組成。正負極材料決定了電池的容量,電解液及隔膜作為傳輸鋰離子的介質。 固態電池則是使用固體電解質,替代了傳統鋰離子電池的電解液和隔膜。固態鋰電池之所以受歡迎,主要是各方面優勢突出:不僅安全性更好、起火風險大幅降低,能量密度也高於採取相同正負極材料的傳統鋰電池。









